E.s. Hekla var smíðuð hjá Fredrikstad Mekaniks Verksted í Fredrikstad í Noregi árið 1907 fyrir Johs. Bull í Tönsberg, hét Clothilde Cuneo, smíðanúmer 116. 1.215 brl. 930 ha. 2 þjöppu gufuvél, smíðuð á sama stað. Skipið var sjósett 29 október sama ár. Skipið var selt árið 1909, A/S Atlas (P. Johannessen) í Tönsberg, sama nafn. Selt 1913, A/S. Clothilde Cuneo (Adolf Petersen) í Bergen. Selt árið 1917, A/S. Det Söndenfjelds Norske Dampskibsselskab Kristiania (Osló). Í maí árið 1918 fær skipið nýtt nafn, Kong Inge. Skipið var selt í október 1932, Eimskipafélagi Reykjavíkur h/f í Reykjavík, hét Hekla. Í nóvember 1935 er skráður eigandi auk Eimskipafélags Reykjavíkur, Faaberg & Jacobsen í Reykjavík. Skipið var selt í mars 1940, h/f Kveldúlfi í Reykjavík, sama nafn, en skráningarnúmerið RE 88. Hekla lagði upp í sína síðustu ferð frá Reykjavík, vestur um haf til New York, 27 júní 1941 (var í leigu hjá Eimskipafélagi Íslands). Skipinu var sökkt 29 júní 1941 af þýskum kafbáti þegar það var statt um 200 sjómílur suður af Hvarfi á Grænlandi. 13 skipverjar fórust en 7 skipverjar komust á björgunarfleka og hröktust á honum í 10 sólarhringa. Þá bjargaði breska herskipið Candytuft þeim. 1 skipverji lést um borð í herskipinu. Þýski kafbáturinn sem sökkti Heklu hét U-564 og kafbátsforinginn Reinhard Suhren. Þessum kafbát var svo sökkt tveimur árum síðar, eða hinn 14 júní 1943 af breskri sprengjuflugvél á Biscayaflóa.