Aðalsteinn Jónsson ll SU 211 við Grandagarð í gær.                  (C) Þórhallur S Gjöveraa. 5 maí 2017.

2699. Aðalsteinn Jónsson ll SU 211.                                      (C) Þórhallur S Gjöveraa. 5 maí 2017.

Aðalsteinn Jónsson ll SU 211.                                                (C) Þórhallur S Gjöveraa. 5 maí 2017.

Aðalsteinn Jónsson ll SU 211.                                                (C) Þórhallur S Gjöveraa. 5 maí 2017.

Aðalsteinn Jónsson SU 11.                                                 (C) Þórhallur S Gjöveraa. 19 maí 2013.

Aðalsteinn Jónsson SU 211.                                                (C) Þórhallur S Gjöveraa. 19 maí 2013.

Glæsilegt uppsjávarfrystiskip, Aðalsteinn Jónsson SU 11, kom til heimahafnar á Eskifirði þann 7. janúar sl. Skipið sem áður hét M. Ytterstad, kom frá Noregi, en þar var það keypt af Ytterstad Fiskeriselskap AS í Lödingen. Með tilkomu þessa skips mun Eskja leggja í ríkari mæli áherslu á frystingu á loðnu og síld til manneldis, sem hefur skilað frábærum árangri hjá nokkrum hérlendum vinnsluskipum á allra síðustu árum. Aðalsteinn Jónsson SU-11 er nánast nýtt skip, hannað af Skipsteknisk AS í Álasundi, smíðað í Myklebust Mek. Verksted AS í Noregi árið 2001. Þegar skipið var afhent var það stærsta fiskiskip Noregs. Skipið er 72,40 metra langt og 14,5 metra breitt. Skipið er útbúið fyrir flakavinnslu á síld og fyrir heilfrystingu á loðnu, síld, kolmunna og makríl.
Frystigeta skipsins er 120 tonn á sólarhring. Frystirýmið er 840 rúmmetrar og RSW-tankarnir 2.100 rúmmetrar. Í skipinu eru vistarverur fyrir 23 og er allur aðbúnaður um borð fyrsta flokks. Aðalvél Aðalsteins Jónssonar er 7.500 hestafla Wärtsilä 12V32, ljósavél af gerðinni Cummins. Í brú er stór hluti fiskileitar tækja af gerðinni Furuno. Togvindurnar eru Rapp Hydema og bóg- og afturskrúfur af gerðinni Brunnvoll.
Karl Már Einarsson, útgerðarstjóri Eskju, segir að þessi kaup hafi töluverða breytingu í för með sér í rekstri fyrirtækisins. Aukin áhersla verði lögð á frystingu uppsjávarafurða til manneldis í því skyni að auka verðmæti hráefnisins. "Við höfum til dæmis ekki getað til þessa nýtt heimildir okkar í norsk-íslensku síldinni, en með þessu skipi verður breyting þar á," segir Karl Már. Hann segir að áhöfn Hólmaborgar flytjist yfir á þetta nýja skip og áhöfnin á Jóni Kjartanssyni, sem er til sölu, færist yfir á Hólmaborgina. Þorsteinn Kristjánsson verður því skipstjóri á Aðalsteini Jónssyni og Jóhann Kristjánsson, bróðir hans, fyrsti stýrimaður. Hafsteinn Bjarnason er yfirvélstjóri. Stefnt er að því að átján manns verði í áhöfn. Karl segir að skipið sé í toppstandi, enda ekki nema fjögurra ára gamalt.