10.10.2016 10:50

B. v. Austri GK 238. LCHF.

Austri GK 238 var smíðaður hjá Cook Welton & Gemmell Ltd í Beverley á Englandi árið 1911 fyrir Neptune Steam Fishing Co Ltd í Hull, hét fyrst Mackenzie H 349. Smíðanúmer 226. 314 brl. 550 ha. 3 þennslu gufuvél. Togarinn var í þjónustu breska sjóhersins frá árinu 1914 til 1918 sem tundurduflaslæðari, hét þá H.M.T Mackenzie FY 336. Skilað til eigenda sinna árið 1918. Seldur árið 1919, Yarborough Steam Fishing Co Ltd í Grimsby, hét Mackenzie GY 99. Skipið var selt 25 janúar árið 1920, Fiskiveiðahlutafélaginu Kára í Reykjavík, hét Austri RE 238. 4 nóvember árið 1924 fær skipið skráningarnúmerið GK 238 þegar Kárafélagið flytur aðstöðu sína út í Viðey. Togarinn strandaði á Illugagrunni, rétt vestan við Vatnsnes á Húnaflóa, 7 september 1927. Öll áhöfn skipsins bjargaðist um borð í togarann Kára Sölmundarson GK 153 sem var í eigu sömu útgerðar.


Austri GK 238.                                                                                  Ljósm: Guðbjartur Ásgeirsson.


Mackenzie H 349.                                                                                            (C) Richard Nielsen.

          Austri strandar við Vatnsnes

í gærkvöldi kl. að ganga 8, strandaði togarinn "Austri" á Illugagrunni á Húnaflóa, skammt vestur af Vatnsnesinu. Þegar skeyti barst frá skipinu, voru þrír togarar komnir Austra til hjálpar, Kári Sölmundarson GK, Skallagrímur og Þórólfur og höfðu þeir allir í sameiningu reynt að ná honum út en ekki tekist. Háflóð var eða því sem næst, þegar skipið rakst á grunn. Ekki hafði neitt slys orðið, þegar skeytið kom klukkan að ganga 9 í gærkvöldi. En þá var hann að gera austan storm með töluverðum sjó.Ekkert var um það getið hvort mikil eð lítil síld hefði verið í skipinu. En sennilegt er, að hún hafi verið lítið, því það var búið að leggja upp mikinn afla á Flateyri. Það var tekið fram í skeytinu að Austri gæti ekki sent loftskeyti framar, og yrðu hin skipin að láta vita, hvað honum liði. Hefur loftskeytaútbúnaður bilað eitthvað. Undir miðnætti í fékkst samband aftur við eitthvert þeirra þriggja skipa sem komið höfðu Austra til hjálpar. Var þá allt hið sama að segja og áður, nema  vindur og sjór höfðu aukist allmikið. Voru skipverjar farnir að Ijetta skipið af kolum í dag heyrist sjálfsagt nákvæmlega um það, hvort tekist hefur að ná skipinu út eða ekki.

Morgunblaðið 8 september 1927.

                 Austri rekinn á land

             Talið þýðingarlaust að reyna að ná honum út

Eins og frá var sagt í blaðinu í gær, strandaði togarinn  Austri  í fyrrkvöld, skamt undan Vatnsnesi á Húnaflóa í fyrrinótt, eftir að skipið strandaði, gerði austan storm og brim allmikið, eins og sagt var hjer í blaðinu. Fór stormur og brim vaxandi, svo að skipverjar þorðu ekki annað en yfirgefa skipið kl. 2 í fyrrinótt. og tók Kári skipshöfnina. Þegar hún fór úr skipinu var það að öllu leyti ólaskað og enginn leki kominn að því. En með morgunflóðinu í gærmorgun tók skipið af skerinu, og rak mannlanst undan sjó og vindi til lands. Er Mbl. ókunnugt um, hvernig landtaka er þarna, en sagt er, að hún sje þarna slæm, strönd grýtt og klettótt, og skerjagarður úti fyrir. í gærmorgun komst skipstjóri Og nokkrir með honum í Austra. Sást þá, að hann var orðinn meira eða minna laskaður. Var sjór kominn bæði í vjelarrúm og klefa yfirmanna skipsins, Og má því gera ráð fyrir, að skipið hafi þá verið orðið allmikið brotið. Hefir sennilega fengið göt á sig á skerjunum, er það rak í land. Og nú hefir verið norðaustan rumbustormur með miklum sjó, svo sennilega hefir heldur meira kárnað um skipið síðan menn yfirgáfu það alveg. Stjórn útgerðarfjelags þess, er á Austra, hjelt fund í gær út af strandinu. Og varð hún ásátt um það, að þýðingarlaust mundi vera að reyna að gera tilraun til að ná skipinu út. Öðrum skipum til þeirra hluta er heldur ekki til að dreifa hjer en togurum. En það sýndi sig í fyrrinótt, að þeir fengu engu áorkað við það að ná Austra á flot. Og ennfremur er talið sennilegt, að skipið laskist svo í austansjónum nú, að það verði flak eitt. Austri var vátryggður hjá Samtryggingu íslenskra botnvörpunga, eins og aðrir botnvörpungar hjer, fyrir 15.000 sterlingspund.

Morgunblaðið. 9 september 1927.


Flettingar í dag: 197
Gestir í dag: 1
Flettingar í gær: 620
Gestir í gær: 13
Samtals flettingar: 2359768
Samtals gestir: 98853
Tölur uppfærðar: 21.5.2026 02:29:44